Tagliando Kawasaki Er5
I 10 migliori prodotti di gennaio 2025
Ultimo aggiornamento:
22 gennaio 2025
FAR
KIT TAGLIANDO FILTRO OLIO HIFLO + 4LT OLIO COMPATIBILE CON Kawasaki ER-5 500 1996 2006
99
QUALITÀ MASSIMA
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#1 VINCITORE
OMNHGD
OMNHGD Kit di Riparazione Carburatore Kit di Riparazione Completi Kit di Ricostruzione Carburatori per Moto per K&awasaki ER500 ER5 1998-2005
98
QUALITÀ MASSIMA
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#2
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Per K&awasaki ER500 ER5 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
I kit di riparazione del carburatore sono dotati di una varietà di componenti di tenuta per prevenire efficacemente le perdite. Molto adatto per le riparazioni della moto. Prodotto professionalmente, progettato con alta precisione e alta affidabilità.
Abbinamento perfetto: i kit di ricostruzione del carburatore sono facili da installare, non sono necessari strumenti complicati e si abbinano al carburatore originale. Il carburatore può essere riparato.
I kit di riparazione del carburatore contengono solitamente varie viti, rondelle, molle e altre parti. Queste parti vengono utilizzate per regolare e sostituire le parti danneggiate o usurate durante la riparazione e la manutenzione per garantire il normale funzionamento del carburatore.
È un accessorio per moto più pratico. La regolazione della vite del minimo può modificare lo stato del minimo del motore e la sostituzione della guarnizione danneggiata può prevenire perdite d'aria e garantire la corretta proporzione della miscela.
35,40 € SU AMAZON
ACCOSSATO
Manubrio Superbike Acciaio Cromato d.22, Kawasaki > ER-5 500 cc (1997-2005)
Spedizione gratuita
95
QUALITÀ OTTIMA
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#3
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Accossato HB150C-54317 Manubrio, Cromato, Taglia unica
42,12 € SU AMAZON
ACCOSSATO
Manubrio Superbike Alluminio,Kawasaki>ER-5 500cc (2005)
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QUALITÀ DISTINTA
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#4
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Accossato HB152B-138494 Manubrio, Taglia unica
42,12 € SU AMAZON
ACCOSSATO
Manubrio Stradale In Alluminio,Kawasaki>ER-5 500cc (2003)
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86
QUALITÀ AFFIDABILE
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#5
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Accossato HB174B-197408 Manubrio, Taglia unica
42,12 € SU AMAZON
SGR
Motorino di avviamento SGR Kawasaki 500 Er-5 1997-2006 21163-1274
80
QUALITÀ BUONA
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#6
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Avviatore elettrico 12 V. Dimensioni: - Diametro dell'incasso: 46 mm. - Diametro dell'albero (senza pignone): 13,5 mm. Numero di scanalature sull'albero: 32. Lunghezza dell'albero: 12,5 mm. - Diametro del pignone di uscita: 33,6 mm. - Numero di denti del pignone: 12. Lunghezza totale dell'avviatore: 185 mm. Diametro dei fori di fissaggio : 6,5 mm. - Interasse dei fori di fissaggio: 68,5 m. Il pignone di uscita è smontabile. Adatto come sostituzione del riferimento originale Kawasaki
136,64 € SU AMAZON
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Manubrio Superbike alluminio d.22, Kawasaki er-5 500 Cc (1997-2005)
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80
QUALITÀ BUONA
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#7
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Accossato HB152N-57033 Manubrio NERO Taglia unica
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ACCOSSATO
Manubrio in acciaio alto resistenziale diametro22 omolog tuv-abe nr KBA 90739, cromato, kawasaki er-5 500cc (2000)
Spedizione gratuita
76
QUALITÀ BUONA
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#8
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Accossato HB162C-214623 Manubrio, Taglia unica
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ACCOSSATO
Manubrio Stradale In Alluminio Ossidato,Kawasaki>ER-5 500cc (1998)
Spedizione gratuita
75
QUALITÀ BUONA
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#9
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Accossato HB175S-89689 Manubrio, Taglia unica
42,12 € SU AMAZON
MNEUEQ
Sostituzione Catena Catena di Distribuzione Albero Motore Moto per K&awasaki EN400 EN450 EN500 ER500 ER-5 EX400 Ex-4 EX400 GPZ400S EX500
70
QUALITÀ BUONA
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#10
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Per K&awasaki EN400 EN450 EN500 ER500 ER5 EX400 EX-4 EX400 GPZ400S EX500
I nostri prodotti sono realizzati in acciaio e tecnologia avanzata, possono soddisfare le tue esigenze e non devono essere sostituiti frequentemente.
Durevole e resistente: la costruzione rinforzata è ottimizzata per la longevità, riduce la manutenzione e aumenta l'affidabilità di guida.
La catena di trasmissione della motocicletta viene utilizzata principalmente per trasmettere la potenza generata dal motore alla ruota posteriore della motocicletta.
L'albero di uscita del motore è collegato alla catena di trasmissione tramite un pignone piccolo e la catena è collegata al pignone grande della ruota posteriore. Quando il motore è in funzione, la potenza viene trasmessa attraverso la catena per far ruotare la ruota posteriore, spingendo così la motocicletta in avanti o indietro. È una parte fondamentale del S&istema di trasmissione della potenza della motocicletta che può garantire una trasmissione di potenza efficace e stabile e consentire
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