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Olio Per Kart

I 10 migliori prodotti di febbraio 2025
Ultimo aggiornamento: 18 febbraio 2025
EBERTH
EBERTH
EBERTH Motore a Scoppio 6,5 CV, a Benzina 4 Tempi con Albero Ø 20 mm, Motore per Kart con Fusibile Livello dell'Olio, 1 Cilindro, Cilindrata 196 cc, Avviamento a Strappo, Raffreddato ad Aria
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93

QUALITÀ OTTIMA

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#3

  • Il potente motore a scoppio da 6,5 CV / 4,8 kW del marchio EBERTH è un prodotto di qualità comprovata, il motore a 4 tempi raffreddato ad aria ha un cilindro e una cilindrata di 196 cc, avviato tramite cavo, il motore convince per la sua fluidità di funzionamento a un massimo di 3600 giri/min
  • Il motore a scoppio EBERTH ha un albero a rotazione sinistra con un diametro di 20 mm, l'affidabile motore a benzina è dotato di un carburatore di alta qualità e di un fusibile per l'olio basso, che spegne il motore se il livello dell'olio è troppo basso
  • Senza grandi sforzi, il motore a benzina può essere installato in numerose macchine come motore di trazione, ad esempio go-kart, tosaerba, trattorini, piastra vibrante, pompa dell'acqua, generatore di corrente, spaccalegna, motozappa; per ulteriori informazioni, consultare il disegno del motore
  • La fornitura comprende gli strumenti per la messa in funzione e la manutenzione del motore. Il marchio tedesco EBERTH gestisce un grande magazzino di ricambi in questo paese, i pezzi di ricambio sono disponibili in qualsiasi momento e consegnati rapidamente
  • Il motore ha una lunga durata, è dotato di un'astina di livello dell'olio con filettatura e anello di tenuta, il filtro dell'aria e la candela possono essere rimossi e sottoposti a manutenzione con estrema facilità, si utilizza benzina senza piombo, la capacità del serbatoio è di 3,6 litri
  • 109,90 € SU AMAZON
EBERTH
EBERTH
EBERTH 13 CV 9,56 kW Motore a Scoppio per Kart con Albero da 25mm Ø, Avviamento Elettrico, Batteria 17ah 12V, Protezione olio, Motore a Benzina 4 tempi, 1 Cilindro, 389cc, Raffreddato ad Aria
star

89

QUALITÀ DISTINTA

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#4

  • Il potente motore a scoppio da 13 CV / 9,56 kW del marchio EBERTH è un prodotto di qualità comprovata, il motore a 4 tempi raffreddato ad aria ha 1 cilindro e una cilindrata di 389 cc, si avvia con l'avviamento elettrico o con il cavo, il motore convince per la sua fluidità di funzionamento a un massimo di 3600 giri/min
  • Il motore a scoppio EBERTH ha un albero girevole a sinistra con un diametro di 25 mm, l'affidabile motore a benzina è dotato di un carburatore di alta qualità e di un fusibile per l'olio basso, che spegne il motore se il livello dell'olio è troppo basso
  • Senza grandi sforzi, il motore a benzina può essere installato in numerose macchine come motore di trazione, ad esempio go-kart, tosaerba, trattorini, piastra vibrante, pompa dell'acqua, generatore di corrente, spaccalegna, motozappa; per ulteriori informazioni, consultare il disegno del motore
  • Gli strumenti per la messa in funzione e la manutenzione del motore sono inclusi nella fornitura. Il marchio tedesco EBERTH dispone di un ampio magazzino di pezzi di ricambio, disponibili in qualsiasi momento e in grado di essere consegnati rapidamente.
  • Il motore ha una lunga durata, è dotato di un'asta di livello dell'olio con filettatura e anello di tenuta, il filtro dell'aria e la candela possono essere rimossi e sottoposti a manutenzione con estrema facilità, si utilizza benzina senza piombo, la capacità del serbatoio è di 4,8 L e la potente batteria si ricarica automaticamente durante il funzionamento
  • 369,90 € SU AMAZON
Pakelo Lubricants
Pakelo Lubricants
OLIO MISCELA KART 2T PAKELO RACING 2TS K 100% SINTETICO OMOLOGATO CIK-FIA/ 2023 (2 LITRI)
star

81

QUALITÀ BUONA

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#6

  • interamente sintetico a base di esteri per garantire una eccezionale lubricità e ridurre al minimo l'attrito tra le parti in movimento
  • OMOLOGAZIONE CIK-FIA / 2023 - Riferimento 122358/01
  • PAKELO RACING 2TS K presenta additivazioni di tipo Low Ash (a basso contenuto di ceneri) che garantiscono eccezionale detergenza e controllo della formazione di depositi e residui carboniosi: ciò permette di evitare l'incollamento delle fasce elastiche, di mantenere pulite le luci di scarico e di ottimizzare il funzionamento e la durata delle candele. Tutto ciò è a beneficio della potenza generata dal motore e del pieno responso dell'acceleratore
  • garantisce una combustione pulita ed a bassa fumosità mantenendo pressochè inalterate le caratteristiche di RON (Research Octane Number) e MON (Motor Octane Number) fornite dal carburante impiegato ed evita pericolosi fenomeni di preaccensione in camera di combustione. Lubrificante e carburante sono inoltre facilmente miscibili e non separano quando mescolati
  • superiore protezione antiusura che garantisce fondamentalmente un prolungamento della vita dei cuscinetti e dell'accoppiamento pistone-camicia
  • PAKELO RACING 2TS K può essere anche utilizzato in motori a due tempi di motociclette da competizione (pista, cross, trial, enduro, etc.)
  • Si raccomanda di rispettare scrupolosamente le percentuali di utilizzo prescritte dal Costruttore che generalmente variano dal 2% all'8%. Nel caso di prove sperimentali è consigliabile inoltre non procedere ad eccessivi smagrimenti della miscela nonostante le parti meccaniche come ad esempio le luci di scarico od il cielo del pistone risultino pulite anche dopo un intenso utilizzo.
  • PAKELO RACING 2TS K non è idoneo per circuiti con lubrificatori separati: è sempre necessario provvedere preventivamente alla preparazione della miscela.
  • Il prodotto non è indicato per motori funzionanti con carburanti a base di metanolo od alcoli in genere
  • AGITARE ENERGICAMENTE IL PRODOTTO prima di procedere alla miscelazione con il carburante
  • 98,26 € SU AMAZON