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Olio Per Cambio Manuale Golf 5

I 10 migliori prodotti di settembre 2024
Ultimo aggiornamento: 20 settembre 2024
TRIAX
TRIAX
TRIAX HD Gear Premium LS 80W-90 GL-5 olio lubrificante per cambi manuali, differenziali a slittamento limitato, trasmissioni manuali, ingranaggi ipoidi, assali. Approvato NATO Military (1 quarto)
Spedizione gratuita
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95

QUALITÀ OTTIMA

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#3

  • LA PIU' AMPIA GAMMA DI SPECIFICHE SUL MERCATO: ampiamente compatibile con un numero molto elevato di sistemi di ingranaggi ipoidi, differenziali, trasmissioni e assi.
  • SERVIZIO OPERATIVO IN CONDIZIONI PESANTI: Eccezionale stabilità al taglio e resistenza all'ossidazione. Il sistema di additivi proprietario Polyphosphate EP offre un sostanziale miglioramento delle prestazioni rispetto agli oli per ingranaggi a basso costo della generazione precedente.
  • ADDITIVATTO PER SLITTAMENTO LIMITATO - Non richiede additivi aggiuntivi per slittamento limitato. È integrato nel prodotto, ottimizzato per tutti i differenziali a slittamento limitato, compresi quelli con freni a bagno d'olio integrati.
  • ECCEZIONALE PROTEZIONE DALLE ABRASIONI - Eccellente protezione degli ingranaggi e dei sincronismi, vita operativa estremamente lunga. Supera i requisiti per pressioni estreme Load Stage 13 con oltre 120.000 libbre / mq.
  • STABILE AL TAGLIO - Eccellente stabilità termica e alta capacità di carico senza modifiche sostanziali della viscosità, facilita un'eccellente resistenza del film in condizioni di carichi elevati, alte temperature e alti sforzi di taglio.ente stabilità termica e alta capacità di carico senza modifiche sostanziali della viscosità, facilita un'eccellente resistenza del film in condizioni di carichi elevati, alte temperature e alti sforzi di taglio.
  • 26,89 € SU AMAZON
Febi bilstein
Febi bilstein
Febi Bilstein 39070 Olio per Cambio              
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91

QUALITÀ DISTINTA

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#4

  • Ricambio originale febi bilstein – Solutions "Made in Germany"
  • Colore: giallo, volume: 1 litro, consiglio: VW TL 52 182, uso consigliato: Porsche DCT, utilizzo consigliato: MB 236.24, utilizzo consigliato: DCTF-1, uso consigliato: Renault EDC 6 velocità, raccomandazione: Dia Queen SSTF-I, uso consigliato: Pentosin FFL-3, uso consigliato: MB 236.21, uso consigliato: PSA DCS 6. Speed. Uso consigliato: BMW Drivelogic 7-speed, utilizzo consigliato: MTF-LT-5, uso consigliato: Ford WSS-M2C936-A, peso: 0,949 kg
  • Numeri OE (solo a scopo di confronto): Porsche 000 043 207 30, Mercedes Benz: 001 989 85 03, Ford: 1 490 763, Volvo: 1161838, Chrysler: 68044345EA, BMW: 83 22 2 2 148. 578, Citroën: 9734.S2, Peugeot: 9734.S2, cod. Per liquidi: BMW 7 marce Drivelogic, numero di utilizzo. Per liquidi: DCTF-1+, Mitsubishi: Dia Queen SSTF-I, Renault: EDC 6 velocità, Seat: G 052 182 A2, Skoda: G 052 182 A2, Audi: G 052 529 A2, VW: G 052 529 A2, Land Rover: GX73-M1R56. 4-AA, utilizzo. R. Per liquidi: Mitsubishi XTC-SST, numero di utilizzo: Per liquidi: Pentosin FFL-4
  • Si prega di utilizzare l'identificazione del veicolo nella parte superiore della pagina per confermare la compatibilità con il proprio veicolo. Tutte le restrizioni devono essere rispettate
  • Adatto anche per: Audi: Q5 quattro (8R), A6 quattro (4G), BMW: X3 (F25), X1 (E84), Mercedes Benz: Classe C (BM 205), Classe B (BM 246), Seat: Leon (5F), Skoda: Octavia III (5E), VW: Caddy 3 (2K), Touran (1T)
  • Contiene: 4,4' tiodietilene idrogeno-2-ottadecenilsucciant. Può causare reazioni allergiche.
  • 20,80 € (20,80 € / l) SU AMAZON
Bardahl
Bardahl
Bardahl - Additivi Trattamenti Olio, T&D Additive, Olio Trasmissioni Differenziali, Agisce in qualità di Anti-Saldante e Anti-Grippaggio, 250ml
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82

QUALITÀ AFFIDABILE

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#6

  • APPLICAZIONE: Trattamento antiusura, antiattrito ed EP per oli trasmissioni manuali e differenziali. Il prodotto consente di migliorare la protezione, le prestazioni ed il rendimento del sistema meccanico anche quando fortemente sollecitato e in condizioni di lubrificazione limite.
  • INDICAZIONE D’USO: Aggiungere direttamente all’olio del cambio nella misura dal 10% al 20% della capacità del serbatoio a seconda del carico e delle esigenze. Non utilizzare nei meccanismi in cui il Costruttore sconsiglia l’uso di additivi modificatori del coefficiente di attrito (frizioni in bagno d’olio e simili).
  • VANTAGGI: Il prodotto previene e stabilizza il “pitting” abbassando la temperatura di funzionamento; riduce l’ossidazione e protegge dalla corrosione migliorando le prestazioni; riduce i rumori di funzionamento e l’energia assorbita, migliorando la lubrificazione; infine, il prodotto è miscelabile con tutti gli oli sintetici tranne quelli con base PAG.
  • SOLUZIONI: Il prodotto offre delle soluzioni concrete garantendo una protezione contro l’usura degli ingranaggi e degli organi meccanici; una maggior efficienza della trasmissione e del differenziale; riducendo l’attrito e la temperatura di esercizio; riducendo la rumorosità e incrementando le prestazioni EP dell’olio.
  • STOCCAGGIO: Conservare nell'imballaggio originale chiuso, stoccare al coperto, al riparo dall'umidità, dall'esposizione diretta ai raggi solari e dagli agenti atmosferici. Evitare continui ed eccessivi sbalzi di temperatura.
  • 15,00 € (60,00 € / l) SU AMAZON