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Olio Nils 10w50 4t

I 10 migliori prodotti di novembre 2024
Ultimo aggiornamento: 26 novembre 2024
Pakelo Lubricants
Pakelo Lubricants
OLIO MOTORE MOTO E KART 4T PAKELO KRYPTON MBK RACING SAE 10W-50 100% SINTETICO CON ALPHA TECH (3 LITRI)
star

81

QUALITÀ BUONA

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#7

  • 100% SINTETICO
  • MADE IN ITALY
  • LIVELLI DI PRESTAZIONI: Formula Racing
  • CAMPI DI APPLICAZIONE: KRYPTON MBK RACING è stato espressamente studiato per motori a quattro tempi di motociclette ad elevate prestazioni anche di ultima generazione con lubrificazione sia separata sia congiunta di cambio e frizione. Il prodotto è disponibile in varie gradazioni viscosimetriche previste dalla SAE J300. La scelta della corretta viscosità deve essere eseguita in riferimento al tipo di utilizzo della motocicletta ed alle raccomandazioni del Costruttore.
  • E' un lubrificante interamente sintetico con Alpha-Tech dalle eccezionali prestazioni, ad altissimo Indice di Viscosità, ottenuto con esclusivi additivi che impartiscono al prodotto superiori proprietà detergenti, disperdenti, antiossidanti, anticorrosione, antiusura ed antischiuma.
  • Possiede una elevatissima resistenza termica ed ossidativa: riduce le perdite per evaporazione (minore volatilità del prodotto) e la formazione di residui carboniosi.
  • E' stato espressamente formulato per mantenere, anche alle elevate temperature di esercizio tipiche delle applicazioni racing, il giusto meato ed una corretta scorrevolezza tra gli organi di contatto del motore e della trasmissione.
  • Consente inoltre facilità di avviamento e stabilità al minimo del motore “a freddo”.
  • Grazie al particolare pacchetto prestazionale utilizzato mantiene estremamente pulite le parti del motore ed assicura al contempo una superiore protezione antiusura in particolare di elementi sollecitati come ad esempio gli alberi a camme e gli organi di trasmissione.
  • Il prodotto è assolutamente idoneo per la lubrificazione di motociclette con frizione in bagno d’olio: la sua formulazione garantisce un corretto coefficiente di attrito eliminando la possibilità di slittamento della frizione stessa in fase di trasmissione di potenza.
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