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Olio Motore Polo 1.2

I 10 migliori prodotti di aprile 2025
Ultimo aggiornamento: 5 aprile 2025
Frankberg
Frankberg
Frankberg Sensore di livello dell'olio a 3 poli, 12 V, benzina/diesel, compatibile con Polo 9A 9N 1.2L 2001-2009 Fabia I 6Y2 1.2L 2003-2008 Ibiza III 6L1 1.2L 2002-2006 Replace# 04590766660760
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#6

  • Compatibile con classe C W202 C200 C220 2.2L 97-00, Classe C W203 C180-C230 1.8L 02-07, Classe C W204 C180 C200 1.8L 07-14, Classe C Coupe CL203 C. 160-C2 30 1.8L 02-08, Classe C T-Model S202 C200 C220 2.2L 97-01, Classe C T-Model S203 C180-C230 1.8L 02-07, Classe C T-Model S204 C180 C200 1.8L 07. -14, C; Classe LC CL203 CLC180 CLC200 1.8L 08-11, CLK C209 200 1.8L 02-09, CLK Cabriolet A209 CLK200 1.8L 03-10
  • Adatto per: compatibile con classe E W210 E200-E270 2.2L-2.7L 98-02, Classe E W211 E200 1.8L 02-08, Classe E W212 E 200 NGT 1.8L 11-15, classe E pianale/telaio VF2100. E220 E270 2.2L-2.7L 99-02, Classe E T-Model S210 E220-E270 2.2L-2.7L 99-03, Classe E T-Model S211 E200 1.8L 03-09, Classe G W461 G 270 CDi 2.70 3-06, Classe G W463 G 270 CDi 2.7L 01-03, Classe M W163 ML 270 CDi 2.7L 99-05
  • Compatibile con Classe S W220 S 320 CDi 3.2L 02-05, SLK R171 200 compressore 1.8L 04-11, Sprinter 2-T Bus B901 B902 208-216 2.2L-2.7L 95-06, Sprinter 3 5-T. Bus B906 311-316 1.8L-2.2L 06-18, Sprinter 3-T Bus B903 308-316 2.2L-2.7L 95-06, Sprinter 3-T Bus B906 211-216 1.8L-2.2L 06-18 , Sprinter 3 -T Kasten B903 308-316 2.2L-2.7L 95-06
  • Compatibile con Sprinter 3-T Kasten B906 209-216 1.8L-2.2L 06-18, Sprinter 3-T pianale/telaio B903 308-316 2.2L-2.7L 95-06, Sprinter 3-T pianale/telaio B906. 209-216 1.8L-2.2L 06-18, Sprinter 4 6-T Kasten B906 411 415 2.2L 09-18, Sprinter 4 6-T pianale/telaio B906 411 415 2.2L 09-18, Sprinter 4-T Bus. 904 4 08-416 2.2L-2.7L 96-06, Sprinter 4-T Kasten B904 408-416 2.2L-2.7L 96-06
  • Compatibile con Sprinter 4-T pianale/telaio B904 408-416 2.2L-2.7L 95-06, Sprinter 5-T Kasten B906 509-515 2.2L 06-16, Sprinter 5-T pianale/telaio B905 6166. CDi 2. 7L 01-06, Sprinter 5-T pianale/telaio B906 509-516 1.8L-2.2L 06-18, Viano W639 CDi 2.0 2.2 2.2L 03-13, Vito Bus W638 109-115 2.0L-2.0L .2L 966. - 14, Vito Kasten W638 112 113 2.0L-2.2L 97-03, Vito/Mixto Kasten W639 109-115 2.2L 03-14, Classe V 638/2 V200 V230 2.0L-2.3L 96-03
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Motul
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Olio motore sintetico specifico Motul Specific 2312 0W-30 PSA B71 2312 5 litri
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#7

  • APPLICAZIONI : Lubrificante motore 100% sintetico ad alte prestazioni "Fuel Economy" appositamente studiato per i recenti veicoli del Gruppo PSA (Peugeot e Citroën) dotati di motori diesel "BlueHDi" con SCR (Selective Catalytic Reduction) e che richiedono oli omologati secondo la norma PSA B71 2312, conformi alle norme antinquinamento EURO 4, EURO 5 ed EURO 6. Consigliato anche per la maggior parte dei motori Peugeot e Citroën a benzina e diesel dotati di filtri antiparticolato (FAP) che richiedono un olio approvato PSA B71 2312. Controllare sempre il libretto di manutenzione del veicolo prima dell'uso.
  • STANDARD ACEA C2 : PSA Groupe B71 2312 : PSA - Peugeot Citroën ha progettato lo standard B71 2312 in modo che gli oli rispondano a condizioni termiche molto severe e siano compatibili con i più moderni sistemi di post-trattamento. Lo standard PSA B71 2312 si applica ai motori diesel Peugeot e Citroën BlueHDi dotati di sistemi SCR (Selective Catalytic Reduction) che consentono il trattamento degli NOx con l'additivo AdBlue, noto anche come Diesel Exhaust Fluid. La specifica B71 2312 copre le specifiche della maggior parte dei motori PSA - Peugeot Citroën HDi FAP a benzina e diesel.
  • L'esclusiva formula a basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (Mid-SAPS) garantisce la longevità dei sistemi antinquinamento come l'SCR (Selective Catalytic Reduction) e il FAP (Active Particulate Filter) o il DPF (Diesel Particulate Filter). La base 100% sintetica offre una buona stabilità termica e garantisce una notevole resistenza alle alte temperature. Impedisce la formazione di vernici e morchie per preservare la pulizia del motore. Previene l'intasamento delle fasce elastiche. Massima protezione e mantenimento delle prestazioni di lubrificazione anche in condizioni di esercizio gravose.
  • Bassa volatilità per un consumo ridotto di olio ed eccezionale resistenza all'ossidazione dell'olio che consente di prolungare gli intervalli di manutenzione stabiliti dal produttore. Soddisfa perfettamente gli elevati requisiti di prestazioni e durata convalidati da numerosi test. Rispetto ad altre norme già molto esigenti, come ad esempio la B71 2290 di PSA, la norma B71 2312 di Peugeot e Citroën richiede che gli oli soddisfino condizioni di resistenza all'ossidazione e di compatibilità con i sistemi di post-trattamento. Lo standard PSA B71 2312 richiede anche migliori proprietà di congelamento per ridurre l'attrito idrodinamico dell'olio.
  • RACCOMANDAZIONI : Intervalli di manutenzione : Secondo le raccomandazioni del costruttore e adattate all'uso personale. Non mescolare con oli non conformi alla norma PSA B71 2312. In caso di dubbio, verificare sempre il manuale di manutenzione del veicolo prima dell'uso.
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