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Olio Cambio Automatico Smart 450

I 10 migliori prodotti di settembre 2024
Ultimo aggiornamento: 23 settembre 2024
Febi bilstein
Febi bilstein
febi bilstein 22806 olio per cambi automatici (ATF) trasmissioni automatiche, convertitore e sterzo idraulico | MERCEDES BENZ
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88

QUALITÀ DISTINTA

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#4

  • Ricambio originale febi bilstein – Solutions "Made in Germany"
  • Colore: rosso, volume: 1 litro, consiglio d'uso: MB 236.10, consiglio d'uso: Peugeot ZF 4HP 18, consiglio d'uso: MAN 339 V1, consiglio d'uso: MAN 339 Z2, consiglio d'uso: MB 236.13, Raccomandazione d'uso: Honda Z1, Raccomandazione d'uso: MAN 339 V2, Raccomandazione d'uso: Peugeot ZF 4HP 14, Raccomandazione d'uso: Mercon. V, Raccomandazione d'uso: D Exron III H, Raccomandazione d'uso: Dexron III G, Raccomandazione d'uso: Ford WSS-M2C938-A, consiglio d'uso: Ford WSS-M2C922-A1, consiglio d'uso: Ford WSS-M2C202-B, Raccomandazione d'uso: Ford WSS-M2C195-A, Raccomandazione d'uso: VW TL 52533, Raccomandazione d'uso: Ford WSS-M2C919-E, Uso consigliato: MB 2. 36,6, consiglio d'uso: MB 235.71, consiglio d'uso: MB 236.9, consiglio d'uso: ZF TE-ML 14C, peso: 0,920 kg
  • Numeri OE (solo a scopo di confronto): Mercedes Benz: 001 989 21 03, Ford: 1 565 889, Volvo: 1161521, MAN: 339 V1, Acura: 52107891AA, Mini (BMW): 83 22 9 407 860, Peugeot: 97333. 0.AE, Ford. US: A97SXM2C202AB, VW: G 052 533 A2, Universale, Autocarro: Truck
  • Si prega di utilizzare l'identificazione del veicolo nella parte superiore della pagina per confermare la compatibilità con il proprio veicolo. Tutte le limitazioni devono essere rispettate!
  • Adatto anche per: Ford: Focus 04, Focus 99, Fiesta 96, Focus 08, Mondeo 01, C-MAX 07, Mercedes Benz: Classe A (BM 168), Classe C (BM 202), BM 124, 190 er (BM 201)
  • Contiene: prodotto di reazione da: Polietilene poliammina (C16-C18) alchilammidi con monotio (C2) alchilfosfonati. Può causare reazioni allergiche
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TRIAX
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TRIAX Synergy Gear 75W-90 GL-5 Lubrificante Totalmente Sintetico per Cambi Manuali e Differenziali a Slittamento Limitato, Transmissioni, Ingranaggi Ipoidi, Differenziali, Assali (1 Quarto)
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QUALITÀ BUONA

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#10

  • INTERVALLI DI CAMBIO ESTREMI; 800.000 km per camion pesanti e autovetture; 1.200.000 km per autocarri autostradali di Classe 8. ALTA QUALITA' - Stabilità al taglio e longevità senza rivali; soddisfa e supera i requisiti API GL-5 e quelli per differenziali a slittamento limitato. Soddisfa inoltre un'ampia gamma di specifiche di un gran numero di costruttori
  • VERO SINTETICO CON PAO - Questa è una vera formulazione sintetica con olio di base PAO. Non lasciarti deludere da prodotti economici che si pubblicizzano come sintetici ma hanno un indice di viscosita VI inferiore a 160, si bloccano a -35 C e hanno un intervallo di specifiche molto limitato.
  • ECCEZIONALE RESISTENZA A CARICHI ELEVATI: Supera i risultati più elevati dei test di carico FZG, con un valore di 14.
  • AMPIO RANGE DI APPLICAZIONI: ingranaggi ipoidi e corone dentate, differenziali, differenziali a slittamento limitato, autovetture autostradali mezzi autostradali pesanti, fuoristrada per impieghi gravosi, auto da corsa e per drifting; operatività ottima anche in condizioni di coppia elevata; eccezionale trasferimento di potenza in condizioni estreme. Compatibile con Renault, Dacia Duster, Logan, Sandero Stepway
  • SUPERA AMPIAMENTE I TEST EP, AW FZG E L-37 - Protezione comprovata ben oltre i requisiti delle specifiche, offre eccellenti prestazioni EP (estrema pressione) e AW (antiusura) in un'ampia gamma di sistemi a slittamento limitato e non, con ingranaggi ipoidi e non.
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