Motul 300v 0w30: 10 migliori di gennaio 2025

▼ Mostra di più▲ Mostra di meno

APPLICAZIONI : Lubrificante motore 100% sintetico ad alte prestazioni "Fuel Economy" appositamente studiato per i recenti veicoli del Gruppo PSA (Peugeot e Citroën) dotati di motori diesel "BlueHDi" con SCR (Selective Catalytic Reduction) e che richiedono oli omologati secondo la norma PSA B71 2312, conformi alle norme antinquinamento EURO 4, EURO 5 ed EURO 6. Consigliato anche per la maggior parte dei motori Peugeot e Citroën a benzina e diesel dotati di filtri antiparticolato (FAP) che richiedono un olio approvato PSA B71 2312. Controllare sempre il libretto di manutenzione del veicolo prima dell'uso.
STANDARD ACEA C2 : PSA Groupe B71 2312 : PSA - Peugeot Citroën ha progettato lo standard B71 2312 in modo che gli oli rispondano a condizioni termiche molto severe e siano compatibili con i più moderni sistemi di post-trattamento. Lo standard PSA B71 2312 si applica ai motori diesel Peugeot e Citroën BlueHDi dotati di sistemi SCR (Selective Catalytic Reduction) che consentono il trattamento degli NOx con l'additivo AdBlue, noto anche come Diesel Exhaust Fluid. La specifica B71 2312 copre le specifiche della maggior parte dei motori PSA - Peugeot Citroën HDi FAP a benzina e diesel.
L'esclusiva formula a basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (Mid-SAPS) garantisce la longevità dei sistemi antinquinamento come l'SCR (Selective Catalytic Reduction) e il FAP (Active Particulate Filter) o il DPF (Diesel Particulate Filter). La base 100% sintetica offre una buona stabilità termica e garantisce una notevole resistenza alle alte temperature. Impedisce la formazione di vernici e morchie per preservare la pulizia del motore. Previene l'intasamento delle fasce elastiche. Massima protezione e mantenimento delle prestazioni di lubrificazione anche in condizioni di esercizio gravose.
Bassa volatilità per un consumo ridotto di olio ed eccezionale resistenza all'ossidazione dell'olio che consente di prolungare gli intervalli di manutenzione stabiliti dal produttore. Soddisfa perfettamente gli elevati requisiti di prestazioni e durata convalidati da numerosi test. Rispetto ad altre norme già molto esigenti, come ad esempio la B71 2290 di PSA, la norma B71 2312 di Peugeot e Citroën richiede che gli oli soddisfino condizioni di resistenza all'ossidazione e di compatibilità con i sistemi di post-trattamento. Lo standard PSA B71 2312 richiede anche migliori proprietà di congelamento per ridurre l'attrito idrodinamico dell'olio.
RACCOMANDAZIONI : Intervalli di manutenzione : Secondo le raccomandazioni del costruttore e adattate all'uso personale. Non mescolare con oli non conformi alla norma PSA B71 2312. In caso di dubbio, verificare sempre il manuale di manutenzione del veicolo prima dell'uso.
53,31 € (10,66 € / l) SU AMAZON

Motul 300v 0w30

I 10 migliori prodotti di gennaio 2025

Ultimo aggiornamento: 22 gennaio 2025

Motul

Olio motore sintetico specifico Motul Specific 2312 0W-30 PSA B71 2312 5 litri

98

QUALITÀ MASSIMA

Amazon.it

Motul

MOTUL 102888 8100 Eco-Clean 0 W-30, 1 l

98

QUALITÀ MASSIMA

Amazon.it

Motul

Motul Olio Specific 504 00 507 00 100% Sintetico 0W30 1 LITRO

95

QUALITÀ OTTIMA

Amazon.it

Motul

2 Liter MOTUL 5W-30

92

QUALITÀ OTTIMA

Amazon.it

Motul

Motul 102889 - Olio Motore 8100 Eco-Clean 0W-30, 5 l, Marrone

82

QUALITÀ AFFIDABILE

Amazon.it

Motul

Motul 104241 - Olio Motore 300 V Power 5W-30, 2 Litri

80

QUALITÀ BUONA

Amazon.it

Motul

MOTUL Olio 104239 300 rpm V 0 W/20 2 L

81

QUALITÀ BUONA

Amazon.it

Motul

Motul specific 2312 0w30 1l 106413

77

QUALITÀ BUONA

Amazon.it

Motul

MOTUL 300V 4T 10W40

73

QUALITÀ BUONA

Amazon.it

Motul

MOTUL 104125 300 V 4T Factory Line Road Racing, 15 – 50 W, 1 L

66

QUALITÀ BUONA

Amazon.it