Motore Vespa Parmakit: 10 migliori di marzo 2025

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Cilindro: 5 travasi Alessaggio:Diametro 63.00 mm Corsa:57.00 mm Cilindrata:177.59 Cc R.D.C.:11,3:1
Testa integrale in anticorodal lavorata con Macchine CNC Cilindro in Alluminio Gal-Sic9 con trattamento termico Speciale per Garantire un elevata rigidità anche alle elevate Temperature di Esercizio. Canna con trattamento al nichel-silicio per una migliore scorrevolezza ed un elevata resistenza all'usura,rettificata con Diamante usando un particolare incrocio della rugosità. Pistone Vertex in lega speciale ad alto tenore di Silicio. Segmenti in Acciaio Cromato di Spessore 1 mm.
Rodaggio: Evitare di superare i 3/4 di Acceleratore per i primi 300 Km usare Miscela al 2% Olio Sintetico. Consiglio: Si può inserire come Accessorio Accensione Parmatronic VBB-SPRINT pESO 2,4 kG appure accensione Originale con Anticipo di 18°
Assieme Al Kit Vengono Forniti: 1 Piastra con forma originali,da posizionare sul basamento del Carter. 1 Piastra con forma travasi grandi,da posizionare sul basamento del Carter. 3 Guarnizioni di base di differenti spessore per Carter tipo Originale. 3 Guarnizioni di Base di differente spessore per carter a travasi grandi 1 Guarnizione di Testa in Rame precotto.
n.b: a VS DISCREZIONE POTETE UTILIZZARE PIASTRA E GUARNIZIONI TIPO ORIGINALE OPPURE A TRAVASI GRANDI COME IL GRANDI COME IL CILINDRO. CANDELA CONSIGLIATA BR9ES NGK
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Motore Vespa Parmakit

I 10 migliori prodotti di marzo 2025

Ultimo aggiornamento: 30 marzo 2025

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