main logo

Motore Peugeot

I 10 migliori prodotti di febbraio 2025
Ultimo aggiornamento: 22 febbraio 2025
CISSIYOG
CISSIYOG
Kit Messa in Fase Motore Compatibile con Peugeot 1.0 VTi 1.2 VTi 108 208 308 2008, con Citroen, con Opel, con PSA, con Toyota 1.0 1.2, con EB0 (ZMZ) EB2 (HMZ) 0109-2A 0109-2B 109-2B 109-2C 109-2D
Spedizione gratuita
star

93

QUALITÀ OTTIMA

VEDI SU AMAZON
Amazon.it
#3

  • Strumento di fasatura del motore: Questo Kit messa in fase motore può aiutarti a controllare rapidamente le condizioni della cinghia di distribuzione e regolare la posizione dell'albero a camme e dell'albero motore per prestazioni ottimali del motore. Questo kit di strumenti per la messa in fase del motore è compatibile con Citroën e Peugeot 1.0VTi 1.2VTi 1.2 E-VTi 1.2 PureTech VTi.
  • Materiale di alta qualità: Questo strumento di fasatura del motore è realizzato in acciaio al cromo vanadio di alta qualità, che è stato indurito e resistente alla ruggine ad alta temperatura, rendendolo non facile da indossare e durevole. Questo strumento di bloccaggio dell'albero a camme dell'albero motore del motore viene fornito con una custodia per il trasporto per un facile trasporto.
  • Ampiamente compatibile: Compatibile con Citroen: C3 III (2012-2016), C4 Cactus (2014-2016), C-Elysee (2012-2016), DS3 (2012-2016). Compatibile con Peugeot: 108 (2014-16), 208 (2012-2016), 308 (2013-2016), 2008 (2013-2016).
  • Codice motore: Questo strumento di fasatura del motore è adatto a vari motori. 1.0 VTi: EB0 (ZMZ) / ZMZ (EB0), 1.2 VTi: HMZ (EB2) / HMY (EB2M) / EB2 (HMZ), 1.2 E-VTi: EB2F (HMZ) / EB2 (HMZ) ), 1.2 PureTech VTi :EB2D(HMT).
  • Numero OEM: Questo strumento di fasatura del motore contiene gli strumenti di base necessari per la sostituzione della cinghia di distribuzione sui motori a benzina a tre cilindri 1.0 e 1.2 VTi Pure-Tech. Il regolatore dell'albero a camme è adatto per albero a camme (OEM 0109-2A), chiave per mozzo albero motore (OEM 109-2B), perno di regolazione albero motore per inserimento volano (OEM 0109-2B), due attrezzi aggiuntivi per albero di bilanciamento (OEM 109-2C, 109-2D).
  • 67,99 € SU AMAZON
Motul
Motul
Olio motore sintetico specifico Motul Specific 2312 0W-30 PSA B71 2312 5 litri
11% Sconto
star

92

QUALITÀ OTTIMA

VEDI SU AMAZON
Amazon.it
#4

  • APPLICAZIONI : Lubrificante motore 100% sintetico ad alte prestazioni "Fuel Economy" appositamente studiato per i recenti veicoli del Gruppo PSA (Peugeot e Citroën) dotati di motori diesel "BlueHDi" con SCR (Selective Catalytic Reduction) e che richiedono oli omologati secondo la norma PSA B71 2312, conformi alle norme antinquinamento EURO 4, EURO 5 ed EURO 6. Consigliato anche per la maggior parte dei motori Peugeot e Citroën a benzina e diesel dotati di filtri antiparticolato (FAP) che richiedono un olio approvato PSA B71 2312. Controllare sempre il libretto di manutenzione del veicolo prima dell'uso.
  • STANDARD ACEA C2 : PSA Groupe B71 2312 : PSA - Peugeot Citroën ha progettato lo standard B71 2312 in modo che gli oli rispondano a condizioni termiche molto severe e siano compatibili con i più moderni sistemi di post-trattamento. Lo standard PSA B71 2312 si applica ai motori diesel Peugeot e Citroën BlueHDi dotati di sistemi SCR (Selective Catalytic Reduction) che consentono il trattamento degli NOx con l'additivo AdBlue, noto anche come Diesel Exhaust Fluid. La specifica B71 2312 copre le specifiche della maggior parte dei motori PSA - Peugeot Citroën HDi FAP a benzina e diesel.
  • L'esclusiva formula a basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (Mid-SAPS) garantisce la longevità dei sistemi antinquinamento come l'SCR (Selective Catalytic Reduction) e il FAP (Active Particulate Filter) o il DPF (Diesel Particulate Filter). La base 100% sintetica offre una buona stabilità termica e garantisce una notevole resistenza alle alte temperature. Impedisce la formazione di vernici e morchie per preservare la pulizia del motore. Previene l'intasamento delle fasce elastiche. Massima protezione e mantenimento delle prestazioni di lubrificazione anche in condizioni di esercizio gravose.
  • Bassa volatilità per un consumo ridotto di olio ed eccezionale resistenza all'ossidazione dell'olio che consente di prolungare gli intervalli di manutenzione stabiliti dal produttore. Soddisfa perfettamente gli elevati requisiti di prestazioni e durata convalidati da numerosi test. Rispetto ad altre norme già molto esigenti, come ad esempio la B71 2290 di PSA, la norma B71 2312 di Peugeot e Citroën richiede che gli oli soddisfino condizioni di resistenza all'ossidazione e di compatibilità con i sistemi di post-trattamento. Lo standard PSA B71 2312 richiede anche migliori proprietà di congelamento per ridurre l'attrito idrodinamico dell'olio.
  • RACCOMANDAZIONI : Intervalli di manutenzione : Secondo le raccomandazioni del costruttore e adattate all'uso personale. Non mescolare con oli non conformi alla norma PSA B71 2312. In caso di dubbio, verificare sempre il manuale di manutenzione del veicolo prima dell'uso.
  • 52,05 € (10,41 € / l) SU AMAZON