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Kit Messa In Fase 1.2 Fire

I 10 migliori prodotti di marzo 2025
Ultimo aggiornamento: 22 marzo 2025
MOTOCOCHE
MOTOCOCHE
MOTOCOCHE Kit Messa in Fase 6 Pezzi, Kit Messa in Fase Motore Strumento Il Bloccaggio Dell'albero a Camme per VAG EA211 1.0L 1.2L 1.4L 1.6L FSI TSI TFSI
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#7

  • Strumento di fasatura di precisione - Tutti gli strumenti di fasatura sono stati rigorosamente testati sul motore per garantire una corrispondenza di alta precisione, in grado di correggere con precisione la posizione di fasatura dell'albero a camme e dell'albero a gomito. L'utilizzo del kit è più comodo e rapido e consente di risparmiare tempo ed energia. Si tratta di un kit di strumenti professionali per la sostituzione della cinghia di distribuzione.
  • Modello di motore - Grande sostituzione per VAG serie EA211 FSI, TSI, TFSI motore (1.0L, 1.2L, 1.4T e 1.6L), sostituire per VM numero: T10340, T10494, T10499, T10487, T10476, T10477. Per Up: 1.0 / 1.0 Bluemotion technology / 1.0 Ecofuel; Per Seat Mii: 1.0 / 1.0 Ecofuel / 1.0 Ecomotive; Per Skoda Citigo: 1.0 / 1.0 Ecofuel / 1.0 Green Tech.
  • Ampia applicazione - Compatibile con Seat Mii, per Seat Ibiza 6J / 6P, Compatibile con Skoda Citigo, per Skoda Fabia III Octavia II (1Z), per Skoda Octavia III (5E), per Polo V; Compatibile con Golf VII 2012, Compatibile con Audi A1, per Audi A3 (8V) 2013, per Audi Q3; Compatibile con Skoda Octavia III (5E); Compatibile con Seat Leon III; Non compatibile con Audi A3 8V 1.4 TFSI !
  • Codice motore - Per 1.0 MPI 3 cilindri CHYA; Per 1.0 TSI 3 cilindri CHZE, CHZC, CHZA, CHZB, CHZC, CHZD, CHZJ; Per 1.2 TSI 4 cilindri CJZB, CJZC, CYVA, CJZA, CJZD, CYVB; Per 1.4 TSI 4 cilindri CZCC, CMBA, CZCA, CHPA, CPTA (con ACT), CZDA, CVNA, CZEA (con ACT).
  • Elenco dei kit - Questo kit di attrezzi per cinghie dentate contiene sei attrezzi: T10447 Supporto dell'albero a camme, T10494 Supporto dell'albero a camme, T10476 Supporto dell'ingranaggio dell'albero a camme, T10487 Supporto della cinghia, T10499 Chiave, T10340 Perno di posizionamento dell'albero a gomiti, di pronto accesso al momento dell'uso. Questi strumenti per la distribuzione del motore sono realizzati in acciaio al carbonio di alta qualità, robusto, durevole e resistente agli urti.
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JinsenTGG
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Strumento Regolazione del Motore per Auto, Kit di Strumenti per Messa in Fase Motore compatibile con Citroen Peugeot Opel 1.2 GDI PureTech, Strumento per Bloccaggio dell'albero a Camme del Motore
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#8

  • Funzione: lo strumento per la cinghia di distribuzione di bloccaggio della tensione dell'albero a camme è progettato per mantenere l'albero a camme e l'albero motore nella posizione di fasatura durante la sostituzione della cinghia e garantire la precisione del sistema di distribuzione. Nota: poiché i lotti di prodotto non vengono utilizzati, il colore della scatola di imballaggio potrebbe essere casuale (blu o nero)
  • Compatibilità: compatibile con Citroen tra cui Berlingo, C1, C3 Aircross, C4 Cactus, C5 Aircross, C-Elysee, DS4, DS 3, DS7. Compatibile con Peugeot inclusi 208, 308, 508, 2008, 3008, 5008, Partner e Rifter. Compatibile con Opel, inclusi Combo-E, Corsa-F, Crossland X e Grandland.OEM: 0109-2B, J-0109-2C, J-0109-2D.
  • ACCIAIO PREMIUM: gli strumenti di fasatura del motore sono realizzati in acciaio per cuscinetti di alta qualità e sono progettati per l'uso quotidiano in officina. Non si piegano né si rompono facilmente e hanno una lunga durata. Si ripone ordinatamente in una borsa di plastica per riporlo facilmente.
  • Accessori: questo è un kit professionale di strumenti per il blocco della fasatura dell'albero a camme del motore. Il perno di bloccaggio dell'albero a camme e l'attrezzo per l'installazione della cinghia di distribuzione corrispondono al perno di bloccaggio della cinghia. Una gamma completa di accessori rende i vostri lavori di manutenzione più comodi e facili.
  • Servizio: ciascuno dei nostri prodotti è stato testato più volte su veicoli reali per garantire che la qualità e le dimensioni dei suoi strumenti siano perfette per il tuo veicolo. Allo stesso tempo, forniamo supporto tecnico online 24 ore su 24 per vari strumenti speciali.
  • 45,99 € SU AMAZON
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Kit Messa in Fase Motore Strumento Regolazione Compatibile con Peugeot 1.0 VTi 1.2 VTi 108 208 308 2008, Citroen, Opel, Toyota 1.0, 1.2, EB0 (ZMZ), EB2 (HMZ) 0109-2A, 0109-2B, 109-2B, 109-2C, 109-2D
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#10

  • Materiale di alta qualità: questo strumento di regolazione del motore è realizzato in acciaio al cromo vanadio di alta qualità, temprato ad alta temperatura e antiruggine, che lo rende non facile da indossare e resistente. Questo strumento di bloccaggio Dell'Albero a camme Dell'albero motore viene fornito con una custodia per il trasporto per un facile trasporto.
  • Ampiamente compatibile: Compatibile con Citroen: C3 III (2012–2016), C4 Cactus (2014–2016), C-Elysee (2012–2016), DS3 (2012–2016). Compatibile con Peugeot: 108 (2014–16), 208 (2012–2016), 308 (2013–2016), 2008 (2013–2016).
  • Strumento di regolazione del motore: con questo strumento Cinghia di distribuzione del motore, è possibile controllare rapidamente lo stato della cinghia di distribuzione e regolare la posizione Dell'Albero a camme e Dell'Albero Motore per prestazioni ottimali del motore. Il set di strumenti di regolazione del motore Diesel è compatibile per 1.0 VTi 1.2VTi 1.2 E-VTi 1.2 PureTech VTi.
  • Numero OEM: questo strumento Cinghia di distribuzione contiene gli strumenti di base necessari per la Sostituzione Della Cinghia di Distribuzione sui motori a benzina a tre cilindri PSA 1.0 E 1.2 VTi Pure-Tech. Regolatore dell'albero a camme adatto per albero a camme (OEM 0109-2A), chiave del mozzo Dell'Albero Motore (OEM 109-2B), perno di regolazione Dell'Albero Motore per L'Inserto Del Volano (OEM 0109-2B), due strumenti aggiuntivi per L'albero di bilanciamento (OEM 109-2C, 109-2D).
  • Funzione: utilizzare questo set Professionale di strumenti di regolazione Dell'Albero a camme per ottenere prestazioni ottimali del motore controllando e regolando la posizione corretta dell'Albero a camme e Dell'albero motore, nonché regolando/controllando la fasatura del motore. La corretta regolazione dei tempi è fondamentale per un'efficienza ottimale del motore, un minimo costante e la massima potenza.
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