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Auto Psa

I 10 migliori prodotti di aprile 2025
Ultimo aggiornamento: 28 aprile 2025
Motul
Motul
Olio motore sintetico specifico Motul Specific 2312 0W-30 PSA B71 2312 5 litri
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#1 VINCITORE

  • APPLICAZIONI : Lubrificante motore 100% sintetico ad alte prestazioni "Fuel Economy" appositamente studiato per i recenti veicoli del Gruppo PSA (Peugeot e Citroën) dotati di motori diesel "BlueHDi" con SCR (Selective Catalytic Reduction) e che richiedono oli omologati secondo la norma PSA B71 2312, conformi alle norme antinquinamento EURO 4, EURO 5 ed EURO 6. Consigliato anche per la maggior parte dei motori Peugeot e Citroën a benzina e diesel dotati di filtri antiparticolato (FAP) che richiedono un olio approvato PSA B71 2312. Controllare sempre il libretto di manutenzione del veicolo prima dell'uso.
  • STANDARD ACEA C2 : PSA Groupe B71 2312 : PSA - Peugeot Citroën ha progettato lo standard B71 2312 in modo che gli oli rispondano a condizioni termiche molto severe e siano compatibili con i più moderni sistemi di post-trattamento. Lo standard PSA B71 2312 si applica ai motori diesel Peugeot e Citroën BlueHDi dotati di sistemi SCR (Selective Catalytic Reduction) che consentono il trattamento degli NOx con l'additivo AdBlue, noto anche come Diesel Exhaust Fluid. La specifica B71 2312 copre le specifiche della maggior parte dei motori PSA - Peugeot Citroën HDi FAP a benzina e diesel.
  • L'esclusiva formula a basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (Mid-SAPS) garantisce la longevità dei sistemi antinquinamento come l'SCR (Selective Catalytic Reduction) e il FAP (Active Particulate Filter) o il DPF (Diesel Particulate Filter). La base 100% sintetica offre una buona stabilità termica e garantisce una notevole resistenza alle alte temperature. Impedisce la formazione di vernici e morchie per preservare la pulizia del motore. Previene l'intasamento delle fasce elastiche. Massima protezione e mantenimento delle prestazioni di lubrificazione anche in condizioni di esercizio gravose.
  • Bassa volatilità per un consumo ridotto di olio ed eccezionale resistenza all'ossidazione dell'olio che consente di prolungare gli intervalli di manutenzione stabiliti dal produttore. Soddisfa perfettamente gli elevati requisiti di prestazioni e durata convalidati da numerosi test. Rispetto ad altre norme già molto esigenti, come ad esempio la B71 2290 di PSA, la norma B71 2312 di Peugeot e Citroën richiede che gli oli soddisfino condizioni di resistenza all'ossidazione e di compatibilità con i sistemi di post-trattamento. Lo standard PSA B71 2312 richiede anche migliori proprietà di congelamento per ridurre l'attrito idrodinamico dell'olio.
  • RACCOMANDAZIONI : Intervalli di manutenzione : Secondo le raccomandazioni del costruttore e adattate all'uso personale. Non mescolare con oli non conformi alla norma PSA B71 2312. In caso di dubbio, verificare sempre il manuale di manutenzione del veicolo prima dell'uso.
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Anlseiod
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Anlseiod Kit Attrezzi Messa in Fase per O-Pel PSA 1.2 Thp Vti GDI Puretech Afd67, Kit Asta distribuzione per C1 C3 C4 DS3 Berlingo IV 108 208 2008 301 308 3008 508 5008
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#3

  • 😃【Codice articolo produttore OE/OEM】: kit di fasatura compatibile con 10109-6 0109-2B0109-2C 0109-2D 0197-N EN-52127-2. Prima dell'acquisto, controlla se il numero di parte OE di cui hai bisogno corrisponde a questo prodotto.
  • 😃【Compatibile】: kit di strumenti per la messa in fase compatibile con Berlingo IV, C1 II, C3 III e IV, C4 Cactus, C4 Aircross, C-Elysée, DS3, DS4, DS7, Peugeot 108, 208, 2008, 301, 308, 3008, 508, 5008, Partner III e IV, Rifter, Aygo, Crossland X, Combo E, Grandland.
  • 😃【Incluso】: 1x perno di bloccaggio dell'albero motore, 1x misuratore di prova della cinghia di distribuzione e 2x strumenti di regolazione dell'albero a camme (come mostrato).
  • 😃【Funzione principale】: il kit di distribuzione è progettato per gli ultimi modelli di motore turbo EB2 in cui le funzioni di allineamento dell'albero a camme sono accessibili dall'alto rimuovendo il coperchio della camma in plastica e la pompa del vuoto. Questi attrezzi bloccano gli alberi a camme nella loro posizione di “blocco” per consentire la rimozione e la sostituzione della cinghia di distribuzione o l'ispezione della fasatura del motore.
  • 😃【Nota】: ogni prodotto è stato testato prima della spedizione. Questo è un prodotto nuovo di zecca, post-vendita al 100%, alta qualità e prestazioni stabili. Se hai domande, siamo qui per aiutarti!
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JinsenTGG
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Kit Messa in Fase Motore Strumento Regolazione di Bloccaggio Dell'albero a Cameo Compatibile con Peugeot, C-itroen, PSA Diesel und Benzin Dual TDI HDI PSA 4086
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QUALITÀ AFFIDABILE

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#6

  • Materiale di alta qualità: questo strumento di regolazione del motore è realizzato in acciaio al cromo vanadio di alta qualità, temprato ad alta temperatura e antiruggine, che lo rende non facile da indossare e resistente. Questo strumento di bloccaggio Dell'Albero a camme Dell'albero motore viene fornito con una custodia per il trasporto per un facile trasporto.
  • Compatibile con C-itroen: compatibile con Berlingo, BX, C5, C15, C25, Dispatch, Evolution, Jumper, Jumpy, Relais, Saxo, Synergie, Visa, Xsara, Xenia, XM, XJR, ZX usw. Kompatibel mit Peugeot: 106, 205, 306, 406, 605, 806, J5, Boxer, Expert, Partner, Solara, Talbot Expres, TalbotHorizon, ecc.
  • Numeri di serie OEM: 0188X, 0189X, 7017-TW, 0188D, 7004TG, 9767-34, 0153G, 7014-TJ, 1 860 863 000, 0153N, 4507-TJ, 9767.89, 0188Q1, 0132X1Z, 0132X, 0189A, 1 871 008 100, 0188J2, 5701-TE, 0178E, 0188J/J1, 01740188P, 018892, 7015-T, 0189K, 14336-TW, 0188D, 7004TG, 9767-34, 0153G, 7014-TJ, 1 860 863 000, 0153N, 4507-TJ, 9767.89, 0188Q1, 0132X1Z, 0132X, 0189A
  • Numeri di serie OEM: 0189R, 0189AZ, 0288D, 0188Y, 7014, 0189C, 0188F, 0134Q, 18707650011870827000, 0134AF, 9044-T, 1871000400, 4533-TAC1, 0132AJ10188M, 0187B, 0194B, 303-1277, MOT1430, 0189B, 303-735, 49JE01061, 21-263, 0132AJ2, 2000023000, 0188Q1, 0188M, 0288D, 0188Y, 0188Y, 0188C, 0134Q, 18707650011870827000, 0134AF, 9044-T, 1871000400, 4533-TAC1, 0132AJ10188M, 0187B
  • Motore applicabile: compatibile con Peugeot, compatibile con auto C-itroen PSA con motore HPI (benzina) o HDI (diesel), per 1.0/1.1/1.4/1.6/1.8/1.9/2.0 motori a benzina. 1.6 / 1.8 / 2.0 / 2.2 motori a doppia camma 16V 1.4 / 1.5 / 1.7 / 1.8 / 1.9 / 2.1 / 2.5 motori D / TD / Tdi 1.4 / 1.6 / 2.0 / 2.2 HD
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